  {"id":23970,"date":"2025-10-29T19:27:10","date_gmt":"2025-10-30T03:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/wou.edu\/westernhowl\/?p=23970"},"modified":"2025-10-29T19:27:36","modified_gmt":"2025-10-30T03:27:36","slug":"trabajos-en-la-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wou.edu\/westernhowl\/trabajos-en-la-carretera\/","title":{"rendered":"Trabajos en la carretera"},"content":{"rendered":"\n<p><span style=\"font-weight: 400\">29 de octubre del 2025 | Abbi Duhart | Editora de Noticias <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Han comenzado las obras de construcci\u00f3n y mantenimiento de carreteras en las principales v\u00edas de Monmouth e Independence. Aqu\u00ed est\u00e1 la informacion sobre lo que los estudiantes y residentes de la zona deben esperar durante esta fase de construcci\u00f3n y sus resultados. Mientras duren las obras, habr\u00e1 cuadrillas trabajando en Main Street, Monmouth Street y South Main Street. Los residentes deben estar preparados para ver a las cuadrillas trabajando de lunes a jueves en horario laboral habitual, con trabajos ocasionales los viernes y por la noche cuando sea necesario. A partir del 29 de octubre, solo se han cerrado los arcenes, lo cual no afecta al flujo del tr\u00e1fico, pero se recomienda a los residentes estar preparados para posibles cierres y cambios de carril seg\u00fan sea necesario. En ese caso, los conductores ver\u00e1n se\u00f1aleros dirigiendo el tr\u00e1fico. Adem\u00e1s, se prev\u00e9 que en ocasiones haya ruido, ya que los trabajadores de la construcci\u00f3n est\u00e1n utilizando maquinaria ruidosa. El Departamento de Transporte de Oreg\u00f3n solicita a los residentes que est\u00e9n atentos durante este per\u00edodo, y que reduzcan la velocidad y est\u00e9n pendientes de los trabajadores.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">El objetivo de la construcci\u00f3n es a\u00f1adir rampas de acceso a las aceras de Monmouth e Independence para cumplir con las normas de accesibilidad vigentes de la ADA. Se est\u00e1n instalando y remodelando 150 rampas en la zona. Estas nuevas rampas facilitar\u00e1n el paso de la carretera a la banqueta y viceversa al caminar por la ciudad. Estas adaptaciones ayudar\u00e1n a quienes tienen dificultades para subir y bajar de la banqueta, as\u00ed como a las personas usuarias de sillas de ruedas. Los cambios tambi\u00e9n beneficiar\u00e1n a quienes usan carreolas, andaderas, carritos de mano y bicicletas.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Los residentes podr\u00edan notar que no todas las rampas se construyen al mismo tiempo. Esto se debe a que los trabajadores deben revisar cada esquina donde se colocar\u00e1 una rampa y evaluar si est\u00e1 lista o necesita modificaciones antes de comenzar la construcci\u00f3n. Adem\u00e1s, no todas las intersecciones y ubicaciones son iguales. Algunas zonas est\u00e1n listas para la construcci\u00f3n, mientras que en otras hay que tener en cuenta elementos como hidrantes,<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">cajas de servicios p\u00fablicos y postes de luz. Se est\u00e1 trabajando primero en las intersecciones que ya est\u00e1n listas para la construcci\u00f3n, mientras que las dem\u00e1s se completar\u00e1n m\u00e1s adelante a medida que se dise\u00f1en las rampas alrededor de las barreras de las intersecciones.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Estas rampas de acceso forman parte de un proyecto m\u00e1s amplio que abarca Astoria, Corvallis, Cottage Grove, Newberg, Salem, Keizer y Springfield, adem\u00e1s de Monmouth e Independence. El dise\u00f1o y la construcci\u00f3n de estas mejoras suman un total de $1.56 millones de d\u00f3lares. Los residentes pueden consultar un mapa interactivo del Departamento de Transporte de Oreg\u00f3n<\/span> <span style=\"font-weight: 400\">aqu\u00ed <\/span><span style=\"font-weight: 400\">para ver qu\u00e9 zonas se encuentran actualmente en construcci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Las obras que se realizan localmente forman parte de un proyecto m\u00e1s amplio en todo el Valle de Willamette y la Costa Norte para adaptar m\u00e1s de 2,300 rampas de acceso a la normativa ADA. El Departamento de Transporte de Oreg\u00f3n trabaja arduamente para mejorar la accesibilidad en ciudades y pueblos como Monmouth e Independence, lo que beneficiar\u00e1 a todos.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Contacta al autor en howlnews@mail.wou.edu<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1652,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Trabajos en la carretera","_seopress_titles_desc":"Zonas de construcci\u00f3n en Monmouth e Independence para rampas de acceso","_seopress_robots_index":"","_lmt_disableupdate":"no","_lmt_disable":"","_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[6735,6922],"tags":[7394,2485,7396,7402,1178,7390,7389,7397,7298,7327,310,7007,7399,309,7404,7391,6836,7393,7403,7400,410,7398,7395,7364,7361,7340,7401,7405,684,39,7392],"class_list":["post-23970","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-espanol","category-noticias-de-2025-2026","tag-accesibilidad","tag-ada","tag-banqueta","tag-bordillo","tag-campus","tag-carretera","tag-construccion","tag-equipo","tag-estudiantes","tag-financiacion","tag-independence","tag-main-st","tag-maquina","tag-monmouth","tag-normas","tag-obras-viales","tag-oregon-2","tag-rampa","tag-rampas","tag-ruido","tag-salem","tag-senaleros","tag-silla-de-ruedas","tag-trabajadores","tag-trabajo","tag-trafico","tag-transporte","tag-valle-de-willamette","tag-western","tag-wou","tag-zona"],"modified_by":"apradomagana21","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wou.edu\/westernhowl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wou.edu\/westernhowl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wou.edu\/westernhowl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wou.edu\/westernhowl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1652"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wou.edu\/westernhowl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23970"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/wou.edu\/westernhowl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23974,"href":"https:\/\/wou.edu\/westernhowl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23970\/revisions\/23974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wou.edu\/westernhowl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wou.edu\/westernhowl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wou.edu\/westernhowl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}